吊車鋼絲繩破斷的原因

吊車鋼絲繩破斷的主要原因是超載。新吊車鋼絲繩在正常情況下使用是不會發生整根繩突然斷裂的。只有在承受的載荷超過其極限強度的情況下，才會發生突然斷裂。 吊車鋼絲繩破斷還與在滑輪、卷筒中的穿繞次數有關。每穿繞一次，吊車鋼絲繩就產生由直變彎再由彎變直的一個過程，這是造成吊車鋼絲繩損壞的原因之一。所以穿繞次數越多，就越易損壞、破裂。 吊車鋼絲繩在正常使用下的破壞過程及特征是：吊車鋼絲繩通過卷繞系統時，反復彎曲和伸直并與滑輪和卷筒摩擦擠壓，在工作繁忙的情況下，這種現象更嚴重。經過一定時間，外層鋼絲由于彎曲疲勞和磨損而逐漸斷裂。隨著斷絲數的增多，其他未斷鋼絲承受的拉力越來越大，疲勞與磨損越來越厲害，使斷絲速度加快。當斷絲數達到一定限度，就會引起完全斷裂。

吊車的制動器制動不靈或失效的原因與診斷

1.制動力不足 a.對氣壓制動啟動發動機，檢查氣壓表壓力是否上升，正常情況應在數分鐘后達到正常壓力值0.7-0.9Mpa。如壓力表指針讀數一直為零，可踏下制動踏板，在抬起踏板時有排氣聲，說明壓力表有故障，應予更換；如無排氣聲，應檢查氣壓機構故障，如空壓機皮帶是否過松，空壓機至貯氣筒一段是否漏氣等。如果壓力表指針讀數很低，則應檢查空壓機進排氣閥是否漏氣。如氣壓表指示正常，但制動時壓力下降很快，應檢查制動閥，一般不踏制動踏板時從排氣閥漏氣是進氣閥問題；當踏下制動踏板時從排氣閥漏氣是排氣閥口關閉不嚴。此外，還應檢查制動閥至各制動缸間氣管及接頭有無漏氣，如無漏氣應檢查制動踏板自由行程和調整制動摩擦片與制動鼓的間隙等。 b.對液壓制動踏下制動踏板感到無力，連踏幾次仍如此，多是制動總泵缸漏油或總泵皮碗踏翻。如連踏幾腳有彈性感覺，說明油路有氣，應排氣；如連踏制動踏板后踏板不升高，可能一下原因造成：分泵與油管漏油嚴重；總泵加油孔蓋通氣孔堵塞或總泵進油孔堵塞；皮碗漏油或出油閥失效。 c.對使用電磁制動應檢查電氣系統對電磁鐵上電、斷電是否控制靈敏，有無短路斷路、導線和繼電器有無虛焊、脫焊現象及觸點接觸不良等。 2.制動間隙過大和踏板自由行程過大。 3.吊車的制動蹄固定銷孔太曠、銹住、制動鼓變形（失圓）或有溝，制動鼓與蹄片接觸面積太小及接觸面有油污，制動蹄片磨損嚴重或間隙調整不當，也會引起制動不靈。